Porsche Mengungkapkan Interior Cayenne EV sebelum peluncuran resmi
Porsche akan mengungkapkan Cayenne EV baru secara penuh sebelum akhir tahun, tetapi pabrikan telah memutuskan untuk memamerkan interior inovatif SUV sebelum itu. Dengan cara EV yang khas, kabin SUV penuh dengan teknologi baru, termasuk tampilan terbesar yang pernah dilengkapi dengan Porsche.
“Tujuan kami adalah untuk menggabungkan karakteristik Cayenne klasik dan permukaan tampilan yang baru dikembangkan dengan fitur -fitur dari ‘interaksi digital Porsche’ yang baru menjadi paket keseluruhan yang harmonis,” kata Markus Auerbach, direktur desain interior di Style Porsche.
Mari kita lihat lebih dekat untuk melihat apakah visi Auerbach telah tercapai.
Terkait: SUV baru yang memecahkan rekor Porsche hampir tiba
Memperkenalkan tampilan aliran Porsche yang baru
Lihat 3 gambar galeri ini di
Artikel asli
Porsche telah pergi ke kota dengan layar tampilan di dalam Cayenne EV, yang tampaknya terinspirasi oleh hyperscreen Mercedes dalam hal ukuran. Cluster instrumen digital sepenuhnya adalah unit 14,25 inci, tetapi ini secara teknis bukan bagian dari tampilan aliran. Yang terakhir ini memiliki layar sentuh tengah yang “mengalir” secara vertikal ke konsol tengah, dan seperti tampilan lainnya, menggunakan teknologi OLED untuk visual resolusi tinggi yang renyah.
Seperti Porsch baru-baru ini, ada tampilan sisi penumpang opsional yang berukuran 14,9 inci. Ini memiliki tampilan yang lebih terintegrasi daripada yang dirancang dengan canggung Layar sisi penumpang yang ditemukan di banyak audis baru.
Jika beberapa layar tidak cukup, Anda dapat melengkapi Cayenne Electric dengan tampilan head-up menggunakan Augmented Reality Tech, menciptakan ukuran tampilan yang efektif sebesar 87 inci.
Kustomisasi juga merupakan prioritas, baik untuk kegunaan dan untuk memenuhi selera visual yang berbeda. Driver dapat menggunakan widget yang dapat dikonfigurasi, dan aplikasi tema memiliki lima skema warna yang telah ditentukan untuk mengubah tampilan semua tampilan.
“Tujuan mendesain ulang konten digital layar adalah untuk menciptakan hubungan yang lebih mendalam dan intens antara pengemudi dan mobil sport,” kata Ivo Van Hulten, pengalaman pengemudi sutradara di Style Porsche. Perhatikan bahwa Van Hulten menyebut Cayenne EV sebagai mobil sport, bukan SUV listrik, petunjuk yang tidak terlalu halus pada kredensial kinerjanya.
Terkait: Anda dapat mengisi daya nirkabel Porsche Cayenne EV seperti smartphone
Fitur baru termasuk mode suasana hati dan kursi belakang daya
Selain antarmuka digital baru, Cayenne EV baru bertujuan untuk penghuni yang memanjakan lebih dari yang khas untuk Porsche. Kursi belakang akan disesuaikan dengan daya (fitur standar), dan kabin juga akan membanggakan pemanasan permukaan dan mode suasana hati. Pemanasan permukaan menghangatkan area kontak seperti sandaran tangan dan panel pintu, bukan hanya kursi.
Mode suasana hati akan menyeimbangkan pengaturan suara, cahaya, iklim, dan kursi untuk menciptakan atmosfer yang berbeda; Akan ada mode yang mempromosikan relaksasi atau konsentrasi, misalnya, berdasarkan suasana hati pengemudi. Tambahan lain yang mengesankan adalah atap panorama geser dengan kontrol cahaya variabel, sunroof kaca terbesar yang pernah dipasang di Porsche. Film kristal cair yang dikendalikan secara elektrik dari atap memungkinkan pengguna untuk beralih antara pengaturan yang jernih dan matte. Ada juga dua mode semi-transparan yang memungkinkan untuk 40 atau 60 persen opacity.
Porsche
Selain pencahayaan interior, Cayenne EV akan melanjutkan tradisi panjang merek kustomisasi materi yang luas. Pelanggan dapat memilih dari interior kulit asli atau kulit bebas kulit, bersama dengan 13 warna interior dan lima paket aksen. Untuk biaya yang mungkin tinggi, Anda juga dapat mempelajari program Porsche Exclusive Mabrictur dan Sonderwunsch, dengan berbagai warna dan bahan yang lebih luas untuk dipilih.
Kunci digital Porsche baru dan asisten suara bertenaga AI melengkapi salah satu interior Porsche baru yang paling kaya teknologi dalam memori baru-baru ini.
Ini masih merupakan Porsche, jadi harapkan kinerja terkemuka di kelas
Porsche
Dengan kelebihan teknologi di kabin, mudah untuk melupakan bahwa ini masih merupakan Porsche, sehingga fokus pada kekuatan dan kinerja belum dilupakan. Semua versi Cayenne EV akan cepat, dengan output mulai dari sekitar 400 hingga 800 tenaga kuda – dan Beberapa memprediksi versi 986-hp. Mudah -mudahan, ia memiliki atletis untuk membedakannya dari saingan seperti BMW IX dan Cadillac Lyriq.
Porsche telah mengklaim kisaran yang mengesankan 373 miljuga, meskipun estimasi EPA akan lebih dekat ke 320 mil – masih menjadi angka kompetitif.
Jika Porsche telah menginvestasikan banyak waktu dan energi dalam dinamika mengemudi Cayenne EV seperti halnya di interior canggih, kita harus siap ketika SUV tiba.
