Program percontohan “robotaxi” Tesla menghadapi pengawasan yang meningkat setelah beberapa insiden di Austin, Texas, di mana mobil tanpa pengemudi milik perusahaan tersebut dilaporkan terlibat dalam beberapa kecelakaan berkecepatan rendah meskipun terdapat pemantau keselamatan manusia di dalamnya. Ditemukan oleh listrik Dan ditemukan di sini di situs web NHTSAkeduanya mengutip laporan federal yang mengonfirmasi setidaknya empat kecelakaan sejak armada tersebut diam-diam mulai beroperasi musim panas ini.
NHTSA sudah menyelidiki perangkat lunak Full Self-Driving (FSD) Tesla atas perilaku lalu lintas yang tidak menentu, dan kecelakaan robotaxi tampaknya memperluas kekhawatiran tersebut ke dalam layanan otonom khusus Tesla. Badan tersebut mengatakan sedang meninjau laporan baru terkait kendaraan uji ini untuk mengevaluasi apakah sistem Tesla memenuhi standar keselamatan federal.
Monitor Tidak Mencegah Kesalahan
Setiap robotaxi Tesla saat ini beroperasi dengan monitor keselamatan di kursi pengemudi, siap mengambil kendali jika sistem gagal. Namun beberapa kecelakaan di Austin terjadi saat kendaraan bergerak lambat atau tidak bergerak, salah satu insiden melibatkan kontak dengan benda diam di area parkir. Para analis mengatakan hal ini menunjukkan persepsi sistem dan pengambilan keputusan mungkin tidak memberikan cukup waktu bagi pengawas untuk bereaksi, sebuah masalah utama yang sebelumnya telah ditandai oleh NHTSA dalam investigasi terkait FSD lainnya.
Tantangan otonomi Tesla muncul ketika perusahaan terus mengatasi masalah keandalan dan kualitas yang lebih luas. Tesla baru-baru ini menarik 13.000 kendaraan karena kerusakan baterai yang dapat menyebabkan hilangnya daya secara tiba-tiba, sehingga menambah daftar penarikan aktif. Pertanyaan keselamatan seperti ini menambah tekanan pada dorongan Tesla yang lebih luas menuju otonomi, terutama ketika Elon Musk bersikeras bahwa perusahaannya akan memperluas operasi tanpa pengemudi ke kota-kota baru pada akhir tahun.
Masalah Citra Tesla yang Lebih Luas
Meskipun skala ambisi teknologi Tesla masih belum tertandingi, catatan keselamatannya terus tertinggal dari beberapa pesaing dalam metrik utama. A laporan industri baru menemukan bahwa keandalan baterai jangka panjang mungkin lebih kuat di tempat lain, Tesla berada di peringkat belakang Kia dalam hal ketahanan baterai secara keseluruhan untuk kendaraan listrik bekas dan hibrida plug-in, menandakan bahwa para pesaing diam-diam mengejar ketertinggalan dalam bidang teknis utama.
Pada saat yang sama, kendaraan Tesla tetap menjadi perhatian publik melalui penerapan yang tidak biasa yang kontras dengan peluncuran robotaxi yang bermasalah, sebuah kemitraan pemerintah yang menunjukkan Cybertrucks dikonfigurasi untuk penggunaan penegakan hukum. Meskipun truk Tesla menjadi berita utama karena daya tahan dan kepraktisannya, mobil otonomnya menjadi berita karena alasan yang salah.
Mengapa Itu Penting
Bagi Tesla, inisiatif robotaxi mewakili pertaruhan paling berani dan risiko regulasi terbesarnya. Meskipun telah bertahun-tahun menjanjikan kemampuan tanpa pengemudi, perusahaan tersebut masih menghadapi pengawasan federal, penyelidikan keselamatan yang belum terselesaikan, dan serangkaian kecelakaan nyata yang mengancam kepercayaan publik. Setiap kejadian baru menggarisbawahi betapa rumitnya otonomi penuh, bahkan bagi perusahaan yang mendominasi penjualan kendaraan listrik global.
Sampai Tesla menyediakan data transparan mengenai frekuensi dan kinerja kecelakaan, atau menunjukkan keandalan yang konsisten dalam layanan langsung, armada robotaxi-nya kemungkinan akan tetap berada dalam tahap pengujian. Untuk saat ini, satu-satunya yang pasti adalah bahwa jalan menuju mobilitas tanpa pengemudi terbukti lebih sulit dari perkiraan Tesla.
