Tiongkok Bisa ‘Membuat Kita Semua Keluar dari Bisnis’

CEO Ford Jim Farley sangat vokal tentang kecintaannya pada kendaraan listrik Tiongkok. Setahun yang lalu bos Blue Oval mengatakan kepada publik bahwa dia mengendarai Xiaomi SU7—dan dia menyukainya. Kemudian, beberapa bulan yang lalu, Farley mengatakan dia menganggap industri otomotif Tiongkok “merendahkan”. Sekarang, kata-katanya menjadi lebih mengerikan.

Dalam sebuah wawancara minggu ini dengan CBS Minggu PagiCEO Ford membandingkan industri mobil Tiongkok saat ini dengan industri mobil Jepang pada tahun 1980-an, tetapi “menggunakan steroid”. Menurut Farley:

“Mereka sudah cukup [production] kapasitas di Tiongkok dengan pabrik-pabrik yang ada untuk melayani seluruh pasar Amerika Utara, membuat kita semua gulung tikar. Jepang tidak pernah mengalami hal tersebut, jadi ini adalah tingkat risiko yang sangat berbeda bagi industri kami.”

Farley kemudian mengakui bahwa mobil Tiongkok yang dibuat saat ini adalah mobil yang bersedia dibeli oleh orang Amerika, katanya SU7 yang dikendarainya “berkualitas tinggi” dengan “pengalaman digital yang luar biasa”. Dia masih mengendarainya, katanya, karena kendaraan listrik Tiongkok adalah “pesaingnya, dan untuk mengalahkan mereka, Anda harus mengenal mereka.”

Hal ini mendorong Farley untuk melakukan perubahan di dalam dirinya Mengarungimendorong perusahaan untuk membuat kendaraan listrik yang lebih kecil dan lebih murah. Awal tahun ini, pembuat mobil tersebut mengumumkan akan memperkenalkan sistem manufaktur baru sehingga mereka dapat memproduksi pikap listrik seharga $30,000 sebelum memperluas portofolionya.

Ini merupakan pertaruhan besar bagi produsen mobil tersebut, namun hal ini dilakukan oleh Ford sebagai respons langsung terhadap industri otomotif Tiongkok, meskipun AS menerapkan kebijakan yang sama terhadap kendaraan listrik dari negara tersebut. Tarif 100 persen. Meskipun tarif tersebut secara efektif melarang kendaraan listrik murah Tiongkok memasuki pasar AS, Ford malah menjualnya Mustang Mach-E di Tiongkok, dan mereka ingin menjadi kompetitif.

Farley mengatakan awal tahun ini bahwa kendaraan listrik Tiongkok memilikinya “teknologi dalam mobil yang unggul” dan bahwa para pembuat mobil “berada dalam persaingan global dengan Tiongkok, dan ini bukan hanya tentang kendaraan listrik. Dan jika kita kalah, kita tidak memiliki masa depan di Ford.”